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六环内平均通勤56分钟 工作日610万人选择公共交

时间:70-01-01 08:00 来源:

对每个大年夜城市来说,日夕高峰通勤是两次小迁徙,北京也是如斯。昨天(28日),北京交通成长钻研院就近期宣布的《北京市通勤出行特性与范例区域阐发》和《北京市居夷易近公共交通出行特性阐发》申报进行懂得读。数据显示,北京事情日日均约610万人选择公共交通出行,六环内匀称通勤光阴56分钟,环抱CBD等事情岗位集中的区域形成了四条通勤走廊。

六环内匀称通勤间隔12.4公里

申报数据显示,天天早高峰8时最高峰,有250万至260万人同时在上班路上。整体来看,北京六环范围内,通勤出行大年夜约占了天天整个出行量的一半;匀称通勤光阴56分钟,匀称通勤间隔12.4公里。

北京交通成长钻研院的钻研员在阐发中还发明,住在高速沿线的事情者,通勤间隔会更远一些,比如住在京藏、京通快速路、京港澳等高速沿线的栖身者,匀称通勤间隔会跨越15公里。而家住郊区到中间城向心通勤的事情者是最费力的,匀称通勤间隔达25公里阁下。

四条通勤走廊 三条指向CBD

从空间上看,北京有四个异常显着的通勤偏向:从通州到CBD及周边;从望京到CBD以北及CBD偏向;从天通苑到CBD以北及CBD偏向;从回龙不雅到上地、中关村子偏向。形成这样的特性,是由栖身地散播和事情岗位散播导致的。钻研职员先容,北京主要事情岗位集中在四环内,像CBD、中关村子、金融街这三个区域,是北京事情岗位最密集的地方。而栖身的区域又主要集中在四环到六环之间,像回龙不雅、天通苑、通州等地,以是早高峰会有大年夜量通勤者从郊区涌入城中间,形成了这样四条走廊的通勤偏向。

四条通勤走廊,三条指向CBD,使CBD成为北京10个一级堵点之一,天天40万人来这里上班,此中30多万人都住在区域外,46%的通勤者来自区域东部的四惠、定福庄、通州以致燕郊。CBD地舆位置的特殊性也加剧了交通压力,CBD位于东部地区各条主要通道的交叉点,东三环、东四环、京通快速路、旭日路、旭日北路这些主要蹊径都穿过CBD,过境交通占全部区域整个出行量的59%。

周末短时耗出行比例更高

根据测算,北京一个通俗事情日,天天约有610万人选择公共交通出行。此中,一半人仅乘坐公交;仅乘坐地铁的有182万人,占30%;公交和地铁都乘坐的有125万人,占20%阁下。

周末天天选择公共交通出行的人数约440万人,占事情日的72%;比拟于事情日,周末的短时耗出行比例更高,单次出行时耗一样平常在30分钟内;事情日高峰时段的永劫耗出行显着多于平峰时段和周末。(记者 孙宏阳)

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